Среди экологически неблагополучных отраслей отечественной промышленности топливно-энергетический комплекс занимает едва ли не первое место. На его долю приходится свыше 40% общих суммарных загрязнений окружающей среды. Предприятия топливно-энергетического комплекса ежегодно нарушают около 30 тыс. га земель. Из этого объема земель 43% приходится на долю нефтяной отрасли. Концентрация нефтепродуктов в водных объектах густонаселенных городов превышает предел допустимой концентрации в 9-15 раз. Загрязняя окружающую среду предприятия топливно-энергетического комплекса одновременно несут существенные финансовые потери.[ . ]
Загрязнение окружающей среды углеводородами происходит главным образом в результате аварийных или преднамеренных выбросов нефтепродуктов в процессе их транспортировки и особенно при использовании продуктов переработки нефти. Ограничимся здесь обсуждением известных, а значит, поддающихся контролю источников загрязнения, с которыми сталкиваются на трех стадиях нефтяного производства: при добыче, транспортировании и очистке.[ . ]
Загрязнение окружающей среды отработанными смазочными материалами. Значительная часть попадающих в биосферу нефтепродуктов приходится на отработанные смазочные материалы: масла, пластичные смазки и смазочно-охлаждающие технологические средства (СОТС), которые в связи с высокой токсичностью, канцерогенностью и низкой биологической раз-лагаемостью (10—30%) представляют собой существенную экологическую опасность.[ . ]
Среди способов, предотвращающих загрязнение окружающей среды, наиболее перспективным в экологическом и экономическом отношении является хранение нефтепродуктов в подземных шахтных хранилищах и в хранилищах, сооружаемых в отложениях каменной соли.[ . ]
Утечка нефтепродуктов из подземных резервуаров вследствие коррозии днища и стенок приводит к загрязнению почвы и грунтовых вод, поэтому разработка способов обнаружения утечек имеет важное значение для охраны окружающей среды. Существующие в настоящее время приборы предназначены в основном для контроля количества нефтепродуктов в резервуарах и для обнаружения утечек недостаточно эффективны.[ . ]
Защита окружающей среды от загрязнений — одна из наиболее важных проблем современности. Попадая в воздух, воду и почву, токсичные химические вещества (промышленные яды) создают реальную угрозу существованию иа нашей планете человека, растений и животных. Развитие промышленности и транспорта, увеличение плотности населения, проникновение человека в стратосферу и космическое пространство, интенсификация сельскохозяйственного производства (применение ядохимикатов), транспортировка нефтепродуктов, захоронение опасных химических веществ на дне морей и океанов и продолжающиеся испытания ядерного оружия — все это способствует глобальному и постоянно увеличивающемуся загрязнению окружающей человека природной среды обитания.[ . ]
Защита окружающей среды предполагает заблаговременную количественную оценку уровня ее загрязнения нефтью. Отсутствие научно обоснованного метода прогноза ожидаемых изменений в экологическом состоянии природы вынуждает проводить в настоящее время в больших масштабах природоохранные мероприятия без достаточного обоснования и с малой эффективностью. Учитывая, что полностью удалить пролитую нефть и исключить разливы нефти и нефтепродуктов пока невозможно, оценка веро— ятности предполагаемых разливов, их последствий для экологической обстановки является необходимым условием для определения оптимального объема и вида профилактической работы.[ . ]
Степень загрязнения окружающей среды нефтепродуктами в каждом конкретном случае зависит от организации процессов хранения, видов и количества хранимой продукции, способов и условий хранения, работы контролирующей и регулирующей аппаратуры.[ . ]
Нефтяное загрязнение — грозный фактор, влияющий на жизнь всего Мирового океана. Особенно опасно загрязнение высокоширотных вод, где из-за низкой температуры нефтепродукты практически не разлагаются и как бы «консервируются» льдами, поэтому нефтяное загрязнение может нанести серьезный ущерб окружающей среде Арктики и Антарктики.[ . ]
Нефтяное загрязнение — загрязнение окружающей среды, вызванное аварийными выбросами нефти, разливами нефти и нефтепродуктов при их транспортировке, очистке резервуаров и т.д.[ . ]
Попадая в окружающую среду, углеводороды нефти оказывают угнетающее действие на локальные экологические системы: губят живые организмы и существенно изменяют условия их обитания. Нефтяная пленка нарушает энерго-, тепло-, влаго- и газообмен загрязненной водной поверхности с атмосферой, изменяет цвет воды, pH, придает ей специфический вкус и запах, а главное — вызывает нарушение физиологической активности у гидробионтов. Обитатели морских и пресных водоемов, подвергаясь токсическому действию нефтепродуктов, обладают способностью аккумулировать их в своих тканях. Углеводороды могут затем по пищевым цепям передаваться в организм человека (например, канцерогенные полициклические компоненты нефти) и отрицательно воздействовать на его здоровье.[ . ]
Источники загрязнения в них — автостоянки, гаражи, посты диагностики, автомойки, малярные цехи, склады ГСМ, заправки и собственно двигатели внутреннего сгорания базирующегося транспорта и техники — выбрасывают в окружающую среду в основном продукты сгорания топлива и нефтепродукты. Это относится ко всем элементам природной подсистемы — воздуху, воде, почвам, биоте. Причины этих загрязнений кроются в укоренившейся низкой культуре эксплуатации автохозяйств и ремонтно-механических баз, начиная с их проектирования и строительства без систем канализации, в том числе ливневой, устройств сбора и утилизации отработанных масел, нефтеловушек в мойках и канализационных коллекторах, и кончая низкой общей культурой самих водителей автотранспорта, не получивших при обучении специальности необходимых сведений по охране природы и не чувствующих своей личной моральной и материальной ответственности за наносимый природе экологический ущерб.[ . ]
Источники загрязнения окружающей среды на перекачивающих станциях и нефтеналивных пунктах — различные емкости для хранения нефти и нефтепродуктов, очистные сооружения, средства налива (шланги). К тому же перекачивающие станции и наливные пункты оснащены большим количеством технологического оборудования, которое служит потенциальным источником загрязнения. К ним относятся запорная арматура (задвижки, вентили, краны), различные соединения (фланцевые, муфтовые, сварные стыки и др.) и трубопроводные коммуникации. Одним из основных источников загрязнения атмосферы на перекачивающих станциях и наливных пунктах магистральных нефтепродуктов продолжают оставаться резервуары, в которых допускаются наибольшие потери легких углеводородов от испарений.[ . ]
В ГОСТ 21046 «Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия» введены требования по охране природы. Обязательным является требование о сборе отработанных нефтепродуктов, не допускаются операции с отработанными нефтепродуктами при угрозе загрязнения окружающей среды.[ . ]
Источниками загрязнения почв и водоемов нефтью и нефтепродуктами являются предприятия нефтедобычи и транспорта нефти и нефтепродуктов, которые даже при проведении регламентных работ наносят урон окружающей среде, а аварийные ситуации могут приводить к многолетним экологическим катастрофам на значительных площадях, например, при авариях танкеров и нефтепроводов. Последствия, тяжесть и продолжительность разливов нефти и нефтепродуктов для почв, рек и водоемов существенно различаются между собой, как и способы сбора и удаления нефти. В связи с этим рассмотрим отдельно методы борьбы с нефтяными разливами и их последствиями для окружающей среды при попадании нефти и нефтепродуктов на почву и воду.[ . ]
К источникам загрязнения окружающей среды нефтесодержащими сточными водами наряду с другими производственными объектами относятся предприятия хранения и транспорта нефтепродуктов. Наиболее многочисленными из них являются склады нефти и нефтепродуктов — нефтебазы. На крупных нефтебазах образуется до 1000 м3/сут нефтесодержащих сточных и балластных вод, а на небольших, но весьма многочисленных нефтебазах — от 5 до 100 м3/сут. На перекачивающих станциях предприятий трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов также образуются значительные объемы нефтесодержащих сточных вод.[ . ]
Потери нефти и нефтепродуктов на объектах транспорта и хранения сопровождаются уменьшением первоначального количества сырья и полученных из него нефтепродуктов, а также ухудшением их физико-химических свойств и загрязнением окружающей среды (рек, водоемов, почв, воздушного бассейна). При эксплуатации объектов транспорта и хранения потери первоначального количества нефти и нефтепродуктов происходят вследствие неполного слива транспортных емкостей, подтекания и утечек из-за несовершенства оборудования, выкачки нефтепродуктов с забортной и промывочной водой, а также аварий трубопроводов, резервуаров и. транспортных емкостей. .[ . ]
Использование нефтепродуктов (бензина, керосина и др.) в качестве моющих средств является давно устаревшей технологией, приводящей к загрязнению окружающей среды и нерациональному использованию ресурсов. Более эффективно использовать для этих целей специальные моющие растворы. Несмотря на это, еще очень часто нефтепродукты используют для очистки загрязненных агрегатов транспортных средств и другой техники.[ . ]
Использование нефтепродуктов в качестве топлива приводит к загрязнению окружающей среды продуктами горения, включая соединения серы (Б02 и БОз). При перегонке нефти большая часть серы из таких продуктов, как керосин и бензин, удаляется. В отличие от нефти и угля природный газ практически не содержит серы. В этом отношении газ является экологически чистым топливом.[ . ]
| Прогноз объемов загрязнения окружающей среды нефтепродуктами |  |
Дополнительными источниками загрязнения окружающей среды являются системы нефтепродуктообеспечения, которые имеют более 20 тыс.км магистральных нефтепродукт опроводов, подключенных к 265 потребителям, и сеть из 7,6 тыс. автозаправочных станций (АЗС). Настоящая беда ог разлива бензина на почву возникла с организацией на дорогах передвижных бензозаправочных (в цистернах) станций.[ . ]
Основными источниками потерь нефтепродуктов и загрязнения окружающей среды на установках замедленного коксования являются операции црогрева коксовых камер, пропарки и охлаждения кокса С 2 □ .[ . ]
Лишь небольшая часть из попадающих в окружающую среду отработанных нефтепродуктов обезвреживается естественным путём (биоразложение, окисление и др.). Основная же часть является источником устойчивого загрязнения почвы и водоёмов.[ . ]
Одним из основных источников нефтяных загрязнений окружающей среды являются сточные воды предприятий нефтегазового комплекса. Сточные воды часто содержат нефтепродукты в эмульгированном состоянии.[ . ]
Динамика прогнозируемого роста объемов загрязнения окружающей среды нефтепродуктами до 2008 г. с учетом прогнозируемой динамики объемов выпуска кальцинированной соды и прогнозируемой динамики доли примесей углеводородных компонентов в исходном сырье (рис.5) показана на рис. 7.[ . ]
Одной из серьезных проблем защиты природной среды в нефтедобыче является ликвидация нефтяного загрязнения почвогрунтов. Вблизи буровых площадок происходит полная или частичная утрата плодородия почв вследствие загрязнения их буровыми отходами или нефтью. Скорость поступления нефтепродуктов в окружающую среду значительно превышает их разложение.[ . ]
Транспорт жидких углеводородов как источник загрязнения окружающей среды должен характеризоваться комплексно. При транспорте нефти и нефтепродуктов происходит загрязнение окружающей среды как самими транспортными средствами, так и в результате утраты части продукта при сливно-наливных операциях и транспортировке. Применение герметизированного налива в комплексе с газоулавливающими установками позволит сократить потери нефтепродуктов от испарения при наливе в автомобильные и железнодорожные цистерны на 90-95%.[ . ]
Санитарно-токсикологический — наблюдение за состоянием окружающей среды, степенью загрязнения природных объектов вредными веществами, за влиянием этих загрязнителей на человека, животный и растительный мир, за наличием в окружающей среде аллергенов, патогенных микроорганизмов, пыли, за содержанием в атмосфере оксидов азота и серы, СО, тяжелых металлов, за качеством водных объектов и степенью их загрязнения органическими веществами, нефтепродуктами и минеральными солями.[ . ]
Как следует из приведенных данных, одним из путей снижения загрязнения окружающей среды нефтепродуктами при хранении является максимальное (до 95-98%) заполнение резервуаров.[ . ]
Генеральным направлением решения проблемы предотвращения загрязнения окружающей среды является создание безотходных, малоотходных, бессточных и малосточных производств. В связи с этим при приемке, хранении, транспортировке и выдаче потребителям нефтепродуктов надлежит принимать все необходимые меры по предотвращению или максимально возможному сокращению их потерь. Данная задача должна решаться путем совершенствования технических средств и технологических приемов переработки нефти и нефтепродуктов на нефтебазах и перекачивающих станциях. Наряду с этим полезную роль могут выполнять местные сборные устройства различного назначения, позволяющие собирать проливы или протечки продуктов в чистом виде, не допуская их удаления с помощью воды.[ . ]
В системах АСН-17, Харьков-3 и УНН-1-100 предусмотрен1 нижний налив нефтепродукта в автоцистерны. Нижний налив по сравнению с верхним имеет следующие преимущества: более высокая производительность, снижение потерь от испарения, разбрызгивания и подтекания, тем самым уменьшение загрязнения окружающей среды; повышение уровня техники безопасности и снижение капитальных затрат на оборудование наливных устройств., При, этом потери от испарения уменьшаются в 2—2,5 раза, капитальные затраты уменьшаются благодаря отсутствию дорогостоящих эстакад и наливных стояков.[ . ]
Для осуществления оперативного контроля за состоянием нефтяного загрязнения окружающей среды в качестве индикаторов могут быть рекомендованы содержания нефтепродуктов и полицикпических ароматических углеводородов. Для этих веществ характерны токсичность, устойчивость к разрушению, высокая растворимость и повышенная миграционная активность в различных средах.[ . ]
Однако интенсификация нефтегазодобычи и развитие нефтехимии ведут к загрязнению окружающей среды, особенно жидкими углеводородами (нефтью, нефтепродуктами, сжиженными углеводородными газами и конденсатом). По данным Национального исследовательского совета (США), в Мировой океан ежегодно попадает около 5 млн.т углеводородов, в том числе 75% — со стоками различных промышленных предприятий, а 25% — при транспортировке нефти и нефтепродуктов в танкерах и судоходстве [3]. В результате потерь от испарения при транспорте и хранении жидких углеводородов, промышленных и аварийных выбросов происходит загрязнение атмосферы, что отрицательно сказывается на здоровье людей и приводит к гибели растительности. В связи с этим проблема охраны окружающей среды от загрязнений углеводородами приг обретает особую актуальность.[ . ]
Аналитический обзор литературы. В обзоре произведен анализ влияния нефти, нефтепродуктов и буровых добавок на почву и водную среду. Рассмотрены микроорганизмы, биопрепараты, а также способы рекультивации, предлагаемые для очистки почвы и воды от нефти и нефтепродуктов. Рассмотрены способы интенсификации биоочистки почвы от нефти и нефтепродуктов путем применения минеральных и органических мелиорантов, путем подбора и высева фитомелиорантов. В обзоре также приведены сведения о микроорганизмах -продуцентах биоПАВ, о типах биоПАВ, об отраслях их применения, в частности об актуальности использования биоПАВ при ликвидации загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами.[ . ]
Для ориентировочных расчетов санитарно-защитных зон предприятий хранения нефтепродуктов можно пользоваться формулами, приведенными в Приложении. Наряду с приведенными основными источниками загрязнения окружающей среды нефтепродуктами незначительное количество паров углеводородов выделяется из резервуаров с плавающими крышами и понтонами в результате испарения оставшегося на стенках продукта при опускании плавающей крыши, через неплотности кольцевого зазора, а также в местах установки направляющих опорных стоек, водоспусков и т.д.[ . ]
Не менее важной проблемой в Вооруженных Силах являются вопросы пролива и утечки нефтепродуктов и загрязнения окружающей среды горючесмазочными материалами (ГСМ). Войска ВМФ и ПВО потребляют ежегодно около 3 млн. т ГСМ. На ряде объектов отсутствуют элементарные природой охранные сооружения, средства автоматизации перекачки. В результате утечки нефтепродукты попадают в поверхностные водные объекты и в Подземные горизонты. Следует обратить внимание на проблему загрязнения нефтепродуктами районов аэродромов и баз ВВС, которая требует дополнительной проработки.[ . ]
Для гладкой газонепроницаемой поверхности К„ = I. Важнейшая задача, которую необходимо решить для выполнения программы защиты окружающей среды при трубопроводном транспорте жидких углеводородов, — ограничение зоны распространения вытекшего продукта. Чем больше эта зона, тем больше причиненный ущерб и становятся Солее трудоемкими и дорогостоящими мероприятия по очистке загрязненной местности. Для защиты окружающей среды (населенных пунктов, лесов, водоемов и др.) от аварийного разлива жидких углеводородов на трассах магистральных трубопроводов должны сооружаться специальные защитные сооружения. Назначение защитных сооружений — организованный сбор разлившихся нефтепродуктов и предотвращение их поступления в охраняемые зоны. В состав защитных сооружений, как правило, входят одно или двусторонние обвалованные полосы; аварийные амбары, представляющие собой земляные емкости; сборные железобетонные лотки, в которые заключаются трубопроводы на участках их параллельного расположения или максимального приближения к крупным водоемам и рекам; герметичные кожухи на трубопроводах в местах пересечения ручьев и рек. Кроне того, на особо опасных участках трассы, должны использоваться трубы повышенной прочности.[ . ]
Других же работ как монографического, так и справочного плана, обобщающих положительный отечественный и зарубежный опыт но защите окружающей среды от загрязнения предприятиями нефтегазодобычи в условиях широкой химизации этой отрасли промышленности, нет. В этой связи важной задачей является разработка гигиенических аспектов охраны окружающей среды от загрязнения нефтью, нефтепродуктами и химическими реагентами при добыче, подготовке и транспортировке нефти и газа и защиты здоровья населения.[ . ]
Шламонакопители, представляющие собой открытые земельные емкости, занимают большие территории, пожароопасны, являются источником загрязнения окружающей среды вследствие испарения нефтепродуктов и опасности проникновения их в грунтовые воды, поэтому обезвреживание и утилизация нефтяных шламов является острейшей проблемой.[ . ]